Выборгский судостроительный завод выиграл тендер на строительство двух морских буровых платформ для освоения Штокмановского месторождения, сообщил зампред правления "Газпрома" Валерий Голубев. Стоимость контракта - 59 млрд рублей, срок исполнения — три года. "Газпром" может заказать ВСЗ еще четыре платформы для проекта, для которых завод построит корпуса, а поставщиков остального оборудования выберет на тендерах до конца года.

ВСЗ уже давно сидит на голодном пайке, напоминают "Ведомости". Последний раз предприятие получало сравнимый по масштабу заказ в 1997 году, построив за 1,2 млрд долларов платформу для запуска космических ракет проекта Sea Launch.

Но в конце прошлого года контрольный пакет ВСЗ приобрели предприниматели, близкие к банку "Россия": Василий Горелов, сын владельца 12,6% акций "России" Дмитрия Горелова, член совета директоров страховой группы "Согаз" ("внучка" "России") Сергей Колесников и Александр Уланов, заместитель гендиректора компании "Совэкс", занимающейся заправкой самолетов в аэропорту "Пулково".

Владельцы "России" — влиятельные люди, утверждает газета. Главный акционер банка Юрий Ковальчук считается личным другом президента Владимира Путина. Авторы книги "Операция "Наследник" Владимир Прибыловский и Юрий Фельштинский называют их в числе соучредителей дачного кооператива "Озеро" в Ленинградской области.

Путин принимает непосредственное участие в делах "Газпрома", рассуждают эксперты, а Штокман — самый крупный и стратегически важный проект для российской газовой монополии. Кроме того, дочерняя инвесткомпания банка "Россия" — "Аброс" купила у "Газпрома" в прошлом году страховую компанию "Согаз". "Аброс" владеет компанией "Лидер", управляющей резервами НПФ “Газфонд”.

бывшие владельцы ВСЗ сказали "Ведомостям", что прежде завод не мог рассчитывать на такие заказы и на тендер бы не пошел - "у нас нет такого административного ресурса". Они считают, что и сейчас завод не в состоянии справиться с выполнением заказа. Для строительства подобной платформы ни у одной российской верфи, в том числе и у ВСЗ, нет технологий и опыта работы со столь крупными денежными потоками.

В "Газпроме" поясняют, что в тендере, кроме ВСЗ, участвовали "Севмашпредприятие" и некая корейская верфь. Но "Севмаш" слишком загружен военными заказами, а корейцы предложили техническое решение, которое не устроило монополию. Выбор ВСЗ в качестве строителя платформ оправдан тем, что бывший владелец предприятия - норвежская Kvaerner оставила после себя современную техническую базу и обучила специалистов строительству платформ.

Ссылки по теме:

Каталог NEWSru.com:
Информационные интернет-ресурсы

Досье NEWSru.com:
Экономика // Промышленность // Судостроение