 |
     |
Авиадиспетчер, дежуривший на контрольном пункте в швейцарском городе Цюрихе во время столкновения над территорией Германии самолетов Ту-154 и Boeing-757, является гражданином Дании. Ему 35 лет, он отец троих детей. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на датскую газета "БТ".
Этот диспетчер ? один из 17 датских специалистов, которые работают в швейцарской компании Skyguide. По данным газеты, он являлся сотрудником Skyguide 5 лет, прекрасно владеет иностранными языками, в частности, немецким, и у него раньше не было проблем на службе.
В момент авиакатастрофы он был единственным дежурным на посту. Датская пресса отмечает, что за несколько минут до трагедии диспетчер попытался сообщить в аэропорт Фридрисхафена (Германия) о посадке одного из самолетов, однако не смог этого сделать ни по обычной, ни по специальной системе связи. В это время он отвлекся от слежения за траекториями "Ту-154" и Boeing-757, и смог прореагировать лишь за очень короткое время до их столкновения.
Трагедия вызвала у датчанина нервный шок и сейчас он проходит курс психиатрического лечения.
Германские авиадиспетчеры не смогли предупредить своих коллег о грозящей катастрофе
Германские диспетчеры пытались предупредить своих швейцарских коллег об опасной ситуации, складывавшейся из-за сближения российского Ту-154 и транспортного Boeing-757. Об этом сообщила в понедельник представительница немецкого ведомства, отвечающего за воздушный контроль.
"Диспетчеры из центра в Карлсруэ заметили опасность на экранах своих радаров. Они хотели сообщить об этом швейцарцам, но им не удалось связаться с ними по телефону", - заявила Ута Оттербайн.
|
Ссылки по теме:
Авиадиспетчеры Швейцарии несут основную долю ответственности за авиакатастрофу
// NEWSru.com // В мире // 8 июля 2002 г.
Уфа прощается с погибшими в авиакатастрофе
// NEWSru.com // В России // 8 июля 2002 г.
Немецкие диспетчеры пытались связаться со Skyguide за 132 секунды до трагедии
// NEWSru.com // В мире // 7 июля 2002 г.
Skyguide сократила на 20% количество обслуживаемых авиарейсов
// NEWSru.com // В мире // 6 июля 2002 г.
У швейцарских авиадиспетчеров во время катастрофы была отключена основная телефонная линия
// NEWSru.com // В мире // 5 июля 2002 г.
Пилотов Ту-154 подвела доверчивость
// NEWSru.com // В мире // 4 июля 2002 г.
Команда идти на снижение пилоту Ту-154 была дана за 44 секунды до столкновения
// NEWSru.com // В мире // 4 июля 2002 г.
Каталог NEWSru.com:
Информационные интернет-ресурсы
