Компания Maserati раскрыла детали о новом седане Quattroporte, официальная премьера которого состоится на автосалоне в Детройте. Автомобиль стал больше, просторнее (таково одно из требований китайского рынка, на который теперь ориентируются итальянцы), но вместе с тем легче и динамичнее.
Quattroporte является вторым автомобилем, который был построен на заимствованной базе с тех пор, как Fiat начал сотрудничать с Chrysler в 2009 году.
Его основными конкурентами являются Mercedes-Benz S-Class, Porsche Panamera, Jaguar XJ и BMW 7-Series. Нынешний Quattroporte в Европе стоит 100-150 тысяч евро.
Обновленный седан построен на шасси модели Chrysler 300 и оснащается моторами, которые спроектированы и произведены в Италии специалистами марки Ferrari. Автомобиль получит два двигателя: трехлитровый V6 и восьмицилиндровый двигатель объемом 3,8 литра. Оба - с двойным турбонаддувом. Шестицилиндровый двигатель мощностью 404 л.с. обладает огромным крутящим моментом в 550 Нм и может агрегироваться с полноприводной трансмиссией от Magna - такую опцию Maserati предлагает впервые и надеется, что благодаря этому седан будет хорошо продаваться в Скандинавии, Канаде и России.
Версии с двигателем V8 будут только заднеприводными, и это будет самый мощный автомобиль в истории марки - двигатель развивает мощность в 523 л.с. и отдает 710 Нм крутящего момента.
С двигателем V6 Quattroporte разгоняется до сотни за 4,9 секунды, с V8 - на две десятых быстрее, сообщает сайт Carscoop, также публикующий огромную галерею фотографий новинки. При этом Quattroporte обещает не только серьезную динамику, но и отточенную управляемость: благодаря широкому использованию алюминия удалось не только снизить вес, но и добиться идеальной развесовки по осям 50:50. Из алюминия в новой Quattroporte сделаны все четыре двери, капот и багажник, а также передние крылья.
Благодаря снижению веса и новым двигателям автомобиль стал на 20% экономичнее, чем в нынешней версии.
Габариты длины и ширины кузова увеличились вместе с колесной базой, благодаря чему стало больше пространство, отведенное для ног пассажиров сзади. Кроме того, значительно увеличился объем багажника.
