По оценке гендиректора "Аэрофлота", капитализация новой низкобюджетной авиакомпании "Добролет" через 3-4 года достигнет 1,2-1,4 млрд долларов
 
По оценке гендиректора "Аэрофлота", капитализация новой низкобюджетной авиакомпании "Добролет" через 3-4 года достигнет 1,2-1,4 млрд долларов
twitter.com/v_saveliev

"Аэрофлот" завершил регистрацию дочерней бюджетной авиакомпании "Добролет". Об этом, как передает ИТАР-ТАСС, заявил на пресс-конференции в четверг генеральный директор российского национального авиаперевозчика Виталий Савельев.

Лоукостер, по словам Савельева, прежде всего будет конкурировать с железной дорогой, поэтому цены на билет будут ниже стоимости купе. "Это будет жесткий продукт, это будут кресла как в электричке, они не будут откидываться, они будут плотно посажены, там будет жестко с багажом, заказ билетов, как и везде, только через интернет", - рассказал он.

"Добролетом" (Российское акционерное общество добровольного воздушного флота), напоминает "Интерфакс", с 1923 по 1930 год назывался предшественник советского "Аэрофлота".

По оценке гендиректора "Аэрофлота", капитализация новой низкобюджетной авиакомпании "Добролет" через 3-4 года достигнет 1,2-1,4 млрд долларов. Капитализация самого "Аэрофлота" на данный момент составляет 1,9 млрд долларов, у второй крупнейшей авиакомпании России - "Трансаэро" - капитализация 760 млн долларов, у следующей за ней "ЮТэйр" - 412 млн долларов.

"Для нас прежде всего важна капитализация всей группы компаний, и она будет возрастать за счет лоукостера. Самые капитализированные компании в мире - это лоукостеры, - пояснил Савельев. - Высокая капитализация многих авиационных групп держится только благодаря лоукостерам, входящим в эти группы".

Совет директоров "Аэрофлота" принял решение о создании дочерней структуры 25 июля 2013 года. Тогда же прозвучало обещание, что билеты будут на 20-40% дешевле, чем аналогичные предложения других перевозчиков, и, возможно, даже дешевле железнодорожного транспорта.

Ранее также уже сообщалось, что "Аэрофлот" планирует инвестировать в создание лоукостера 100 млн долларов.

Парк новой компании будет состоять из восьми Boeing-737 или A320, в перспективе он может превысить 40 самолетов. Запуск низкобюджетной компании намечен на весну 2014 года, когда, по имеющимся данным, ее самолеты могут начать летать из Москвы в Санкт-Петербург, Калининград и Сочи.

В первые два года деятельности, таким образом, новый лоукостер будет развивать наиболее прибыльные маршруты в европейской части России и летать в города-миллионники. Затем зона деятельности распространится на российские регионы, страны СНГ и дальнее зарубежье.

Гендиректором компании, скорее всего, станет экс-глава "Авиановы" Владимир Горбунов, который сейчас занимает пост советника Савельева.

Конкурс на разработку фирменного стиля лоукостера выиграла Landor Associates, которая в свое время делала ребрендинг "Сибири", ставшей S7. За эту работу компания попросила 30 млн рублей.

Сейчас вместе с дочерними авиаперевозчиками в группу "Аэрофлот" входят 5 авиакомпаний.