Оба двигателя самолета Boeing-737-500, потерпевшего катастрофу в Перми, работали до столкновения самолета с землей и, соответственно, причиной его падения стала не техническая неисправность
Первый канал
Оба двигателя самолета Boeing-737-500, потерпевшего катастрофу в Перми, работали до столкновения самолета с землей и, соответственно, причиной его падения стала не техническая неисправность Комиссия не выявила пожара двигателей и разрушения Boeing-737 до столкновения с землей, говорится в официальном заявлении МАК
ВСЕ ФОТО
 
 
 
Оба двигателя самолета Boeing-737-500, потерпевшего катастрофу в Перми, работали до столкновения самолета с землей и, соответственно, причиной его падения стала не техническая неисправность
Первый канал
 
 
 
Комиссия не выявила пожара двигателей и разрушения Boeing-737 до столкновения с землей, говорится в официальном заявлении МАК
Вести
 
 
 
Информация бортовых самописцев, несмотря на серьезные повреждения лентопротяжных механизмов, считана. Специалисты технической комиссии работают над их расшифровкой и анализом
Вести

Оба двигателя самолета Boeing-737-500, потерпевшего катастрофу в Перми, работали до столкновения самолета с землей и, соответственно, причиной его падения стала не техническая неисправность. Об этом сообщила техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК).

Комиссия не выявила пожара двигателей и разрушения Boeing-737 до столкновения с землей, говорится в официальном заявлении МАК.

- У разбившегося в Перми Boeing-737 был отключен автомат тяги и система предупреждения столкновения

"Информация бортовых самописцев, несмотря на серьезные повреждения лентопротяжных механизмов, считана. Специалисты технической комиссии работают над их расшифровкой и анализом", - заявил агентству "Интерфакс" председатель технической комиссии МАК.

"По данным расшифровки и изучения на месте происшествия фрагментов двигателей самолета не выявлено пожара двигателей и разрушения самолета в воздухе. Оба двигателя работали до столкновения самолета с землей", - отмечает МАК.