© РИА Новости / Владимир Песня

Работники Ульяновского автомобильного завода (УАЗ), крупнейшегороссийского производителя внедорожников, собравшись у главнойпроходной предприятия с требованиями индексации зарплаты, решилиначать сбор подписей под обращением к президенту РФ Владимиру Путину спросьбой повлиять на руководство УАЗа, сообщает "Интерфакс".

В УМВД по Ульяновской области говорят, что в акции приняли участие 50человек, а по словам организаторов, пришли более 100. Активист Виктор Гусь указал, что зарплата на автозаводе фактически неиндексировалась последние восемь лет.

"Официально средняя зарплата на УАЗе, о которой руководство заводаотчитывается перед областными и городскими властями, составляет 25-27тысяч рублей в месяц. Но на деле рабочие, которые трудятся на самыхтяжелых участках - конвейере, штамповке и т.д., - редко получают больше12-15 тысяч. В то же время менеджеры зарабатывают по 60-70 тысяч иболее. Вот и получается "средняя температура по больнице", - объяснилГусь.

По его словам, рабочие на сходе говорили о недоплачиваемыхсверхурочных и компенсациях за вредные условия труда, неподходящей дляработы на заводе спецодежде. "Решено начать сбор подписей подобращением к президенту РФ с требованием как-то повлиять на владельцеви руководство предприятия", - резюмировал Гусь.

Как отмечало "РадиоСвобода", выступления рабочих УАЗа стали регулярными. Ониобращались в Государственную инспекцию труда в Ульяновской области,жалуясь, что с 1 июня руководство компании перевело работников начетырехдневную рабочую неделю, объясняя это кризисом в отрасли инехваткой средств.

Размер зарплаты соответственно уменьшился, но объем работ осталсяпрежним, как при пятидневке, писали рабочие в жалобе. Это достигаетсяувеличением нормы выработки и сверхурочными работами, которая, какутверждали рабочие, "в большей части цехов не оплачивается даже водинарном размере".

В областном правительстве в ответ на жалобу рабочих заводу посоветовалиусилить пропаганду

3 августа 2016 года в административном здании ООО "УАЗ" состоялосьсовещание по рассмотрению коллективной жалобы работников предприятия. Каксообщалось на сайтеГосударственной инспекции труда в Ульяновской области, первыйзаместитель председателя правительства Ульяновской области ЕкатеринаУба пожелала руководству завода "провести ряд мероприятий,направленных на сохранение авторитета предприятия и здоровойобстановки среди коллектива, в частности, разработать медиаплан позащите организации и персонала от посторонних несправедливых"ярлыков", расширить рекламную кампанию с пропагандой деятельностизавода и положительных факторов, влияющих на производство продукции исохранение предприятия и персонала, организовать проведениееженедельных встреч с группами рабочего персонала в количестве пяти -шести человек для обсуждения текущих производственных проблем споследующим их решением и информированием коллектива".

Госинспекция труда факты, изложенные в коллективном обращении, неподтвердила и нарушений не выявила. В пресс-релизе ведомстваговорится, что средняя зарплата на основном производстве УАЗа поитогам 2015 года составила около 27 тысяч рублей, а во вспомогательныхслужбах - более 20 тысяч.

"У нас даже и близко нет таких денег, - пожаловалась "Радио Свобода"маляр окрасочного производства УАЗа Ольга. - Индексация зарплатпроисходила лет шесть или семь назад. Теперь в связи с четырехдневкойнам увеличили рабочий день на один час, а ведь у нас "вредность",особенно в летнюю жару работать тяжело. Но нам говорят: "Условия трудапозволяют". Зато получать мы стали меньше. Раньше выходило 17 - 19тысяч рублей, а в этом месяце заработали по девять - десять тысяч".

Инженер-технолог Сергей считает свою зарплату в 12 - 13 тысяч рублей"недостойной", но с завода не уходит, потому что проработал здесь 25лет, здесь же трудились его родители: "Непросто взять и все бросить.Работа мне нравится: люблю чертить, общаться с рабочими. Это идержит". Данные по зарплате на УАЗе, предоставленные инспекцией труда,Сергей комментирует так: "Не надо путать топ-менеджеров, у которых200-300 тысяч рублей в месяц и выше, и рабочих. Если рабочий получает20 тысяч, он у нас считается высокооплачиваемым".

Предыдущая акция протеста на заводе прошла 25 августа. "Машиныпродают, а на рабочих наплевали. Завод получает миллиардную прибыль,но игнорирует просьбы рабочих о повышении оплаты труда. Директорзавода нас не слышит", - цитирует одно из выступлений ульяновский сайт8422city.ru.Представителей руководства ООО "УАЗ" на митинге не было, его посетилульяновский мэр Сергей Панчин.

Когда рабочие спросили градоначальника, как прожить на зарплату в восемь -девять тысяч рублей, он ответил: "Я жил на 1200, когда былбезработным. Я за справедливую зарплату, которую надо заработать. Но яза собственника решений об индексации зарплат принимать не могу. Всевопросы решаются в рабочем порядке, а не на митингах. Есть судебныеорганы, есть профсоюзы. Идите туда" (цитата по "Радио Свобода").

Руководитель департамента информации и общественных связей УАЗаКонстантин Сазонов в ответ на просьбу портала 73onlinе.ruпрокомментировать протесты рабочих, заявил: "Мы не занимаемсяполитикой, мы производим автомобили".

Профсоюз занимает сторону работодателя

Профсоюз в этом вопросе встал на сторону работодателя. "Знаю, чтопрофсоюзы существуют, но я их не вижу, - рассказал инженер-конструкторСергей. - У них работа - проводить танцульки и увеселительныемероприятия типа "Алло, мы ищем таланты". Я вышел из профсоюза летдесять назад, когда понял, что он не играет никакой роли".

Руководство между тем предпочитает говорить не об индексации зарплат, а оматериальном стимулировании работников, стремящихся повысить своюквалификацию. Для этого на УАЗе придумана система так называемыхгрейдов: если работник осваивает новые специальности или операции, онможет получить более высокий грейд и прибавку к зарплате, если сдастквалификационный экзамен.

Однако, как объяснил "Радио Свобода" рабочий сборочного конвейераДмитрий, администрация выдает повышение категорий за индексацию, ноэто разные вещи. "Грейды касаются повышения квалификации, а зарплатадолжна индексироваться каждый год в соответствии с инфляциейнезависимо от квалификации", - отметил он.

В коллективном договоре предусмотрена ежегодная индексация зарплат соговоркой: с учетом финансовых возможностей, то есть при наличииприбыли.

УАЗ является одним из ключевых предприятий группы Sollers. В 2015 годуУАЗ реализовал 48 739 автомобилей, что на два процента меньше,чем в 2014 году. Как писал автомобильный портал "Колеса",двухпроцентный спад на фоне обрушившегося на 35,7% российскогоавторынка говорит о том, что внедорожники бренда остались востребованыдаже в условиях падения спроса.

Лидером продаж в 2015 году стал УАЗ "Патриот", который разошелсятиражом 19 950 автомобилей. В компании считают, что значительномууспеху внедорожника на рынке способствовал выход обновленной версии вавгусте 2015 года.

В первом полугодии 2016 года, по данным журнала "АвтоБизнесРевю", было продано 24 600 автомобилей (рост на1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), хотя в июлепродажи упали сразу на 36 процентов.

Сходы работников УАЗа - не единственная за последнее время акцияпротеста с апелляцией к президенту страны. Кубанские фермерыорганизовали "тракторный пробег", рассчитывая доехать до столицы идобиться встречи с Путиным, чтобы рассказать ему о своих проблемах,пожаловаться на рейдерские захваты, коррупцию и массовые случаи обманаселян. В Ростовской области 23 августа участники акции были задержаны,а лидеру движения, организовавшего пробег, пытаютсяинкриминировать экстремизм.

В Ростовской области шахтеры, работники группы предприятий "Кингкоул",объявилиголодовку из-за многомесячной задолженности по зарплате. Ранееработники предприятий, входящих в ГК "Кингкоул", неоднократно выходилина митинги.