Великому проекту - сооружению под Беринговым проливом более100-километрового туннеля для соединения транспортных системЕвразии и Америки, дан "зеленый свет". Об этом сообщает сегоднягазета Times.
Для непосредственного осуществления грандиозного плана,оцениваемого в более чем 99 млрд долларов, российская сторонадолжна завершить к 2013 году почти 800-километровый отрезокжелезной дороги, соединяющий Транссибирскую магистраль сЯкутском, а к 2030 году - добавить еще около 4 тыс км железнойдороги до Уэлена.
Американцы, со своей стороны, до выхода на сам проект века- туннель, в котором предусматривается создание скоростнойэлектрифицированной железной дороги, автодороги, линийэлектропередачи и связи, должны проложить 2 тыс км путей.
Встреча строителей подводного сооружения, по даннымиздания, может произойти под Беринговым проливом над такназываемой международной линией, проходящей в районе острововДиомида - острова Ратманова (Россия) и острова Крузенштерна(Малый Диомид, США).
Перевозка грузов по магистрали Евразия-США, котораясоединит также богатые ресурсами, но малонаселенные районыпланеты с ключевыми путепроводами, станет менее затратной,быстрой и более безопасной, чем по морю, отмечают британскиеспециалисты. По словам представителя Российско-британскойторговой палаты (РБТП), объем грузоперевозок пожелезнодорожному северному пути может составить 3 процента отобщемировых. Ежегодные выгоды от таких транспортных перевозокмогут достигнуть 11,5 млрд долларов.
"Технических препятствий на пути строительства туннеля несуществуют, констатируют эксперты, по данным которых инвестициив проект могут окупиться через 15 лет после ввода его в строй",- указывает издание.
Кроме того, железная дорога, которая можетсоединить по суше Лондон с Нью-Йорком, привлечет большоеколичество туристов, желающих совершить путешествие всей жизнииз Европы в Америку через красивые отдаленные уголки планеты.