Таганрогский автозавод ("ТагАЗ") 30 апреля выпустил на своих мощностях первый собственный автомобиль — C-100. Как рассказал "Ведомостям" гендиректор завода Геннадий Ряднов, его серийное производство начнется в этом июне.
С конвейера "ТагАЗа" будут сходить автомобили классов B и D ( B-100 и D-100), а также кроссовер под названием Q-100.
Также на Таганрогском предприятии планируется наладить выпуск двигателей объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра из корейских компонентов.
По словам Ряднова, стоимость новинок составит: B-100 - от 8 500 долларов, D-100 - от 18 000 долларов, внедорожника - от 26 000 долларов. При этом он уточнил, что эти цены могут измениться – из-за разницы в курсах валют, состояния рынка и процента локализации.
Источник, близкий к "ТагАЗу", рассказал, что разработка всего модельного ряда обойдется примерно в 2 миллиарда долларов, 1,4 миллиарда из которых уже было вложено еще в 2004 году.
Новые автомобили собственного производства разработаны конструкторским подразделением "ТагАЗа" Tagaz Korea, большинство сотрудников которого работали на Daewoo.
Компоненты для машин в основном будут поставляться из Кореи, а в Таганроге будет производство полного цикла - окраска, сварка, сборка, отмечает Ряднов.
"ТагАЗ" предложил конкурентную цену автомобиля, говорят эксперты. Ведь сейчас за 8 500 долларов нельзя купить даже Skoda Fabia, класс D стоит больше 25 000 долларов, а внедорожник дешевле 30 000 долларов не найдешь. Рынок в кризис настроен на бюджетные машины и принял бы новые модели "ТагАЗа", рассуждают аналитики.
