Global Look Press

Компания Apple впервые публично
признала наличие у нее планов разработки беспилотных автомобилей в
письме, направленном в ноябре в Национальное управление безопасности дорожного
движения (NHTSA), сообщает Financial Times.

В документе, подписанном одним из топ-менеджеров Apple Стивом
Кеннером, компания призывает власти США к организации "честной конкуренции"
между новичками на рынке самоуправляемых автомобилей и
производителями традиционных машин. Кеннер отмечает, что его "компания инвестирует
значительные средства в изучение механики и систем автоматизации" и
пытается нащупать самые эффективные методы работы в новой индустрии, передает "Интерфакс".

- Власти США огласили 15 требований к беспилотным автомобилям

Как известно, ранее Apple никогда не подтверждала, что ведет работу над созданием
беспилотного автомобиля, хотя слухи об этом витают с 2014 года. Однако в заявлении, которое сопровождает
письмо в адрес NHTSA, компания признает свою работу над автономными
системами, которые смогут изменить "будущее транспорта".
В письме поясняется, что автоматические транспортные средства могут стать
технологией, которая потенциально позволит ежегодно
предотвращать миллионы аварий и гибель тысяч людей.

Apple призывает всех производителей, занимающихся созданием беспилотных
машин, делиться информацией о неудачных тест-драйвах и поломках,
так как это поможет другим производителям избежать подобных ошибок.
При этом, как считает техногигант из Купертино, личная информация о пилотах, инженерах и других сотрудниках, участвующих в таких разработках, должна надежно охраняться.

Кроме того, Apple призывает NHTSA продолжать "вдумчивое изучение этических проблем", возникающих в свете развития технологий автономного вождения.

Напомним, в октябре источники агентства Bloomberg поведали, что Apple передумала создавать собственный электрокар и будет пока работать над автономными системами вождения. Из письма, которое цитирует Financial Times, также скорее следует, что компания работает над автоматизированными системами, а не над конкретным продуктом в виде автомобиля.