Московские власти планируют демонтировать разделительные барьерные ограждения на большинстве вылетных магистралей и заменить их реверсивными полосами, сообщает сайт Autonews со ссылкой на "М24".
О том, что планируется демонтировать барьеры на Каширском и Варшавском шоссе, сообщалось еще в январе этого года. Накануне Департамент строительства столицы подтвердил, что на этих трассах работы начнутся весной и продлятся весь год.
Далее планируется убрать ограждения и на большинстве других магистралей - в первую очередь на Ярославском шоссе. Чиновники считают, что реверсивные полосы позволят отчасти разгрузить магистрали, а по разделительным полосам "безбарьерных" трасс смогут проезжать экстренные службы - пожарные, полиция и скорая помощь.
Обсуждение судьбы барьеров на этих трассах породило оживленную дискуссию в блогосфере: наблюдатели опасаются, что демонтаж барьеров приведет к росту тяжести ДТП, так как больше автомобилей будут вылетать на встречную полосу. Чиновники говорят, что проблема не в этом.
После того как в блогосфере стали обсуждать тяжесть последствий ДТП в зависимости от разделительных барьеров, с разъяснениями вопроса выступил заммэра Москвы Марат Хуснуллин. Он заявил: "Все ДТП, в том числе с летальным исходом, были совершены при грубейших нарушениях Правил дорожного движения. Пересекать сплошную полосу и нарушать скоростной режим никому не разрешено".
Сообщения об этом он назвал провокацией и призвал не забывать о другом: "Кто посчитал, сколько людей вовремя не получило медицинскую помощь из-за того, что вовремя не приехала скорая помощь?"
