Затраты General Motors Co в случае отказа от продажи Opel могут оказаться на 1,45 млрд долларов выше "чрезмерно оптимистичной" цифры, о которой автопроизводитель говорил в июне, говорится в докладе, подготовленном для директоров GM консультационной компан
Reuters
Затраты General Motors Co в случае отказа от продажи Opel могут оказаться на 1,45 млрд долларов выше "чрезмерно оптимистичной" цифры, о которой автопроизводитель говорил в июне, говорится в докладе, подготовленном для директоров GM консультационной компан
 
 
 
Затраты General Motors Co в случае отказа от продажи Opel могут оказаться на 1,45 млрд долларов выше "чрезмерно оптимистичной" цифры, о которой автопроизводитель говорил в июне, говорится в докладе, подготовленном для директоров GM консультационной компан
Reuters

Затраты General Motors Co в случае отказа от продажи Opel могут оказаться на 1,45 млрд долларов выше "чрезмерно оптимистичной" цифры, о которой автопроизводитель говорил в июне, говорится в докладе, подготовленном для директоров GM консультационной компанией KPMG, передает Reuters.

Совет директоров GM встречается во вторник и среду в Детройте, оценивая варианты реструктуризации Opel.

Финансовая консультационная компания KPMG заявила в докладе, представленном на совете директоров, что автопроизводителю может понадобиться до 6,1 млрд долларов дополнительного финансирования в случае отказа от продажи Opel инвестору и проведения самостоятельной реструктуризации.

Ранее GM оценивала эти расходы в 4,65 млрд долларов. KPMG не комментировала эти данные. Пресс-секретарь GM не был доступен для комментариев.

В докладе KPMG говорится, что GM рассматривает возможность сохранения Opel за собой с середины августа.

За покупку немецкого автопроизводителя ведут борьбу бельгийский инвестиционный холдинг RHJ International и канадская Magna, партнером которой в сделке выступает российский Сбербанк.

Берлин и немецкие профсоюзы поддерживают предложение Magna и Сбербанка, считая, что оно сохранит около 25 тысяч рабочих мест Opel. В то же время представители GM неоднократно выражали симпатии предложению RHJ и говорили о претензиях Magna на интеллектуальную собственность GM.

Правительство Германии надеется, что новый владелец контрольного пакета Opel определится до парламентских выборов 27 сентября.