Председатель Совета директоров АО "АвтоВАЗ" Владимир Каданников заявил, что на его предприятии разработан проект развития российского автомобилестроения, который уже направлен в правительство РФ для одобрения. "Общественный совет по автомобилестроению при правительстве проект одобрил, однако на более высоком уровне документ пока не рассматривался", - уточнил Каданников.
На первом этапе проект предусматривает привлечение инвестиций в размере 850 млн. долларов. Проект предусматривает рост производства легковых автомобилей в России до 1,1 млн. штук в 2005 году и до 1,4 млн. штук к 2010 году.
Каданников сообщил, что для достижения такого уровня производства, который должен удовлетворить спрос на легковые автомобили в России, проектом предлагается объединить на техническом и технологическом уровне АО "АвтоВАЗ", АО "Ижмаш-Авто" и АО "Таганрогский автозавод". "При этом никакой холдинг создаваться не будет. Все три предприятия планируется оставить в том же юридическом составе и в том же формате собственности, который сейчас имеется", - подчеркнул председатель правления "АвтоВАЗа".
По его словам, 350 млн. долларов в реализацию проекта могут инвестировать отечественные предприятия. Остальные 500 млн. долларов могут быть взяты в кредит. Он добавил, что предварительные переговоры ведутся, в частности, с Внешэкономбанком.
По прогнозам председателя Совета директоров "АвтоВАЗа", в 2001 году в России будет произведено около 1 млн. легковых автомобилей против 960 тыс. машин в 2000 году. При этом реально в нынешнем году могут увеличить объем производства лишь "АвтоВАЗ" и "Ижмаш-Авто".
Как сообщалось ранее, АО "АвтоВАЗ" в 2001 году планирует выпустить 753300 автомобилей против 705571 машины в 2000 году (в 1999 году - 677687 машин). АО "Ижмаш-Авто" в 2001 году планирует выпустить 60 тыс. автомобилей против 27418 машин в 2000 году (в 1999 году - 15004 автомобиля).