"Авиакомпания "Сибирь" сообщила 14 февраля, что председатель совета директоров авиакомпании Наталья Филева вышла из состава ее акционеров: принадлежавшие ей 50,0098% акций перешли в собственность ЗАО "Группа компаний С7"
s7.ru
"Авиакомпания "Сибирь" сообщила 14 февраля, что председатель совета директоров авиакомпании Наталья Филева вышла из состава ее акционеров: принадлежавшие ей 50,0098% акций перешли в собственность ЗАО "Группа компаний С7"
 
 
 
"Авиакомпания "Сибирь" сообщила 14 февраля, что председатель совета директоров авиакомпании Наталья Филева вышла из состава ее акционеров: принадлежавшие ей 50,0098% акций перешли в собственность ЗАО "Группа компаний С7"
s7.ru

Авиакомпания "Сибирь" сообщила 14 февраля, что председатель совета директоров авиакомпании Наталья Филева вышла из состава ее акционеров: принадлежавшие ей 50,0098% акций перешли в собственность ЗАО "Группа компаний С7". Теперь группа С7 владеет 64,4% акций "Сибири", сообщает "Коммерсант".

Владельцы "Сибири" планировали перевести долю Натальи Филевой в "Сибири" на С7 еще в прошлом году. Сейчас сделка стала возможной в связи с полным исполнением обязательств "Сибири" перед "Сбербанком", в котором по кредиту на 3,5 млрд рублей было заложено 50% плюс одна акция компании.

Источник в "Сибири" добавил, что для расчетов со "Сбербанком" была использована кредитная линия на 5,4 млрд рублей, открытая "Сибири" в "Альфа-банке" в конце прошлого года для расчетов авиакомпании с кредиторами.

Авиакомпания "Сибирь" (торговая марка S7) - третий авиаперевозчик в России, за 11 месяцев 2009 года перевезла 4,18 млн пассажиров. По неофициальным данным, общий долг перевозчика перед кредиторами на начало года составлял 8,3 млрд рублей.

После передачи пакета Натальей Филевой в "Группу С7" это ЗАО становится единой управляющей компанией "Сибири" и других предприятий холдинга. Но эксперты полагают, что освобожденный из-под залога "Сбербанка" контрольный пакет акций компании так или иначе станет обеспечением по кредитным соглашениям с "Альфа-банком".

Глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев не исключает, что это было жестким условием "Альфа-банка" и у акционеров "Сибири" не было пространства для маневра. В то же время для авиакомпании это может быть выгодно, поскольку, будучи монопольным финансовым партнером перевозчика, "Альфа-банк" будет заинтересован в стабильной работе компании.