Россиян ждет очередное подорожание авиабилетов, считают в Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ). К такому выводы пришли эксперты, проанализировав планы правительства обнулить налог на внутренние рейсы не через Москву и повысив НДС на авиаперевозки через столицу
 
Россиян ждет очередное подорожание авиабилетов, считают в Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ). К такому выводы пришли эксперты, проанализировав планы правительства обнулить налог на внутренние рейсы не через Москву и повысив НДС на авиаперевозки через столицу
Moscow-Live.ru

Россиян ждет очередное подорожание авиабилетов, считают в Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ). К такому выводы пришли эксперты, проанализировав планы правительства обнулить налог на внутренние рейсы не через Москву и повысив НДС на авиаперевозки через столицу.

Сейчас для внутренних рейсов действует ставка НДС 10%. При этом 75% всех рейсов в РФ выполняются через Москву. Глава "Реновы" Виктор Вексельберг просит снизить НДС для внутренних рейсов в обход столицы, сообщает "Коммерсант". Одновременно с этим обсуждается идея повысить НДС на рейсы через Москву до 20%

В АЭВТ подсчитали, что новые льготы для региональных рейсов обойдутся бюджету в 17 млрд рублей, а увеличение НДС для полетов через Москву принесет 37 млрд рублей. Таким образом, налоговая нагрузка на авиакомпании вырастет на 20 млрд рублей, и перевозчикам придется поднять тарифы по всем направлениям не менее чем на 8-10%. Это приведет к "прямо противоположному эффекту - развитие прямого авиасообщения между регионами замедлится", считает президент АЭВТ Владимир Тасун.

- Авиакомпании начали повышать цены на билеты, компенсируя убытки из-за дорожающего топлива

НДС в размере 10% оказал существенную поддержку отрасли, поясняет Тасун. По его словам, внутренние рейсы убыточны, но после сокращения налоговой нагрузки уже в 2016 году совокупный финансовый результат с учетом прибыльных международных линий впервые с 2010 года оказался положительным - 2,8 млрд рублей, в 2017 году - 5 млрд рублей.

"Для развития здоровой коммерческой деятельности авиакомпаний целесообразным было бы сохранить ставку НДС в размере 10% для российских рейсов через Москву и обнулить для минующих МАУ", - предлагает Тасун.

Президент UTair Павел Пермяков сообщил "Коммерсанту", что Минтранс обсуждает с авиаторами изменение ставки НДС, но точные планы и цифры пока неизвестны.

В S7 назвали "крайне важным" сохранение действующей ставки в размере 10% на внутренние перевозки через МАУ. "НДС - это косвенный налог, а это означает, что он перекладывается на потребителя", - поясняют в компании.