ВВС США приостановили полеты истребителей пятого поколения - обнаружена неполадка
 
ВВС США приостановили полеты истребителей пятого поколения - обнаружена неполадка
Joint Base Elmendorf-Richardson

ВВС США временно приостановили полеты многоцелевых истребителей пятого поколения F-22 Raptor, производимых компанией Lokheed Martin. Данное решение было принято после обнаружения сбоев в работе систем подачи кислорода.

"Этот шаг позволит представителям ВВС обеспечить безопасность экипажей во время выполнения полетов", - цитирует ИТАР-ТАСС заявление военно-воздушных сил США, распространенное по этому поводу.

Напомним, F-22 Raptor является пока единственным в мире истребителем пятого поколения, использующим технологию Stealth (невидимка), который уже стоит на вооружении. Россия и Китай еще только испытывают опытные образцы аналогов собственного производства.

Разработка таких самолетов - весьма дорогостоящий вопрос. Создание истребителя пятого поколения оценивается в 12-14 млрд долларов, и на подобное оружие могут рассчитывать только сильные государства или же коалиции стран.

При этом некоторые специалисты высказывали сомнения в эффективности и целесообразности подобного оружия. Так, три года американские эксперты Пьер Спрей и Джеймс Стивенсон признали ошибкой Пентагона разработку истребителя пятого поколения F-22 Raptor.

Первоначально в Пентагоне планировали закупить 750 самолетов F-22 - тогда каждый обошелся бы в 149 млн долларов. Позднее Минобороны США решило закупить F-22 в ограниченном объеме: сначала объем закупок снизили до 381 самолета, а потом до 183, что спровоцировало повышение стоимости до 355 млн долларов за единицу.

В 2009 году администрация США и Сенат решили остановить производство истребителей F-22 Raptor, сэкономив на этом 1,75 млрд долларов. Большинство сенаторов поддержало президента Барака Обаму, который требовал отказаться от расходов на дорогостоящие и не очень нужные самолеты, перейдя на производство новых истребителей-бомбардировщиков F-35 Lightning II.

Главное отличие самолета пятого поколения от предшественников - вся имеющаяся информация подвергается анализу компьютера и выдается пилоту в виде подсказки. Другие отличия - сверхманевренность и крейсерский сверхзвук - способность лететь на сверхзвуковой скорости без включения форсажа. Во многом эти характеристики достигаются благодаря двигателю пятого поколения.

Истребитель пятого поколения должен быть малозаметным во всех физических полях. Но критики указывают, что "невидимость" высокотехнологичного самолета - это миф: чтобы обнаружить противника, самолет должен использовать радар, который немедленно выдаст его расположение. Кроме того, параллельно с развитием технологии Stealth развивались и технологии ПВО, и теперь радары видят намного лучше и дальше, чем раньше, отмечали специалисты.