В столице Ливии городе Триполи в среду в 6:00 утра по местному времени (8:00 по Москве) потерпел катастрофу аэробус A-330, принадлежавший авиакомпании Afriqiyah Airways. На борту самолета находились 104 человека - 93 пассажира и 11 членов экипажа. Первоначально сообщалось о том, что выжил только ребенок из Нидерландов. Однако позже появилась информация о том, что выживших может быть несколько. Как сообщает агентство SAPA, в заявлении, распространенном Afriqiyah Airways, говорится о пострадавших, доставленных в несколько больниц.
"Мы с прискорбием сообщаем о трагическом происшествии с рейсом 8U771 из Йоханнесбурга, произошедшем во время посадки в международном аэропорту Триполи, - говорится в пресс-релизе компании. - Поисково-спасательные работы завершены, пострадавшие доставлены в различные больницы. Бюллетени о состоянии их здоровья будут обнародованы позднее". О количестве выживших в авиакатастрофе не сообщается, передает ИТАР-ТАСС.
По одной из версий, причиной падения самолета могла стать ошибка пилота. Как передает базирующийся в ОАЭ межарабский телеканал Al-Arabiya со ссылкой на Afriqiyah Airways, самолет взорвался во время посадки. В то же время власти Ливии полностью исключили теракт в качестве причины крушения самолета. Об этом заявил глава Минтранса Ливии Мохаммед Али Зидан.
- Россиян среди погибших нет
- Случаи чудесного спасения во время авиакатастроф
- В прошлом году в Атлантику рухнул такой же A-330
- Аэробус А-330-200. Справка
По информации телеканала Al-Arabiya, аэробус, следовавший из ЮАР, разбился недалеко от взлетно-посадочной полосы аэропорта Триполи при заходе на посадку. По заявлению ливийских официальных лиц, самолет упал всего за 10 минут до запланированного по расписанию приземления в Триполи. Как передает "Интерфакс", самолет следовал из Йоханнесбурга в лондонский аэропорт Gatwick, в Триполи он должен был сделать остановку для дозаправки. Первоначально сообщалось о том, что людей на борту было 105, но позже представители авиакомпании уточнили эту цифру.
Как стало известно, самолет почти полностью сгорел после падения. На месте крушения лайнера работали несколько поисково-спасательных бригад. По данным телеканала Al-Arabiya, уже обнаружены бортовые самописцы разбившегося самолета, передает РИА "Новости".
Как сообщил в среду на пресс-конференции глава ливийского Минтранса Мухаммед Зидан, среди обнаруженных жертв крушения самолета - люди разных национальностей. По словам министра, создана специальная комиссия, которая займется расследованием обстоятельств катастрофы.
Как отметил источник в службе безопасности аэропорта, при приземлении самолета не было заметно никаких очевидных признаков, которые могли бы привести к катастрофе. В авиакомпании уточнили, что разбившийся аэробус был самым новым в их авиапарке. Он был приобретен в сентябре 2009 года.
По предварительным данным, причиной катастрофы могла стать ошибка пилота. Об этом сообщает телеканал Al-Arabiya со ссылкой на неназванный источник. Этот источник отверг версию о том, что причиной крушения могло стать попадание самолета в облако вулканического пепла, образовавшееся в результате извержения вулкана в Исландии. Облако накануне приблизилось к северо-западному побережью Африки. Как сообщает ВВС, погода в Триполи последние несколько дней была солнечной и ясной, поэтому самолет вряд ли мог разбиться из-за плохой видимости.
Официально пока не выдвинуто ни одной версии причин крушения самолета. Ливийская авиакомпания признала факт катастрофы, но отметила, что не располагает информацией о возможных жертвах или пострадавших. МИД и управление гражданской авиации ЮАР уже подключились к расследованию катастрофы ливийского самолета, вылетевшего из Йоханнесбурга. Об этом сообщила официальный представитель министерства международных отношений и сотрудничества Номфанело Кота. В Претории объявлен номер телефона горячей линии для родственников погибших.
Также стало известно, что в расследовании катастрофы примут участие и французские следователи. Как сообщил представитель компании BEA, занимающейся разбирательством инцидентов с самолетами, они прибудут сегодня в Триполи. Направит своих специалистов в столицу Ливии и компания Airbus.
По данным представителей авиакомпании, на борту разбившегося самолета находились люди разных национальностей, в том числе 22 гражданина Ливии, подданные Великобритании, а также граждане ЮАР и Нидерландов. Все члены экипажа самолета были гражданами Ливии. Как сообщил изданию Life News консул РФ в Ливии Олег Фомин, среди погибших в авиакатастрофе россиян нет.
Известно, что погибшие голландские пассажиры были туристами, возвращавшимися с отдыха в ЮАР, передает ИТАР-ТАСС. 62 подданных Нидерландов отдыхали по турпутевкам. Посадка в Триполи должна была стать для них промежуточной остановкой на пути в лондонский аэропорт Gatwick, где туристы должны были пересесть на авиарейс в Брюссель, откуда уже наземным транспортом добираться в Нидерланды.
Премьер-министр Нидерландов Ян Петер Балкененде выразил сочувствие семьям погибших, сказав, что "потрясен" известиями из Ливии.
Как сообщает издание The Bali Times, компания Afriqiyah Airways была основана в апреле 2001 года и сначала полностью принадлежала ливийскому государству. Однако позже часть акций компании перешла к Libya-Africa Investment Portfolio. Авиакомпания располагает пятью взятыми в лизинг самолетами. В 2007 году ею был подписан контракт на поставку 11 новых аэробусов.
На время извержения вулкана в Исландии полеты в Ливию были приостановлены, однако 21 апреля авиакомпания объявила о возвращении к нормальному режиму функционирования.
Катастрофа 12 мая стала крупнейшей за последние 20 лет в Ливии. 13 января 2000 года у побережья Джамахирии из-за отказа двигателей потерпел крушение самолет Shorts SD 360-300 швейцарской компании Avisto AG. На его борту находился 41 человек - 38 специалистов-нефтяников из разных стран, два члена экипажа и сопровождающий. 22 из них погибли.
22 декабря 1992 года при заходе на посадку потерпел катастрофу Boeing-727 ливийской национальной авиакомпании, выполнявший регулярный рейс по маршруту Бенгази-Триполи. Жертвами этой аварии стали 158 человек.
Судьба выжившего мальчика
Голландского мальчика, ставшего единственным выжившим пассажиром самолета, разбившегося сегодня утром при заходе на посадку в аэропорту Триполи, в настоящее время оперируют в больнице Триполи. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на МИД Нидерландов.
По данным голландского внешнеполитического ведомства, у ребенка имеются переломы костей. Лечащий врач обещал информировать сотрудников голландского посольства в Ливии о его состоянии. После завершения операции, как только это будет возможно, мальчика посетят голландские дипломаты и попытаются установить его личность.
Возраст ребенка, по разным данным, варьируется от 8 до 10 лет.
Случаи чудесного спасения во время авиакатастроф
Напомним, что это не первый случай спасения людей после авиакатастрофы. Так, летом прошлого года мировые СМИ облетела новость о 12-летней девочке, выжившей в авиакатастрофе, произошедшей у побережья Коморских островов 30 июня 2009 года. Самолет А-310 йеменской авиакомпании Yemenia совершал рейс из столицы Йемена Саны в столицу Комор город Морони. На борту A-310 находились 142 пассажира и 11 членов экипажа.
Гражданка Франции Бахия Бакари была спасена из океана спустя 12 часов после авиакатастрофы, в которой погибла ее мать. Отец девочки рассказал, что не ожидал такого от дочери, так как она плохо умела плавать и была слабой. Бахия сообщила, что во время полета спала и не помнит, как оказалась в воде. Выжить Бахии помог обломок авиалайнера, за который она уцепилась после крушения. Девочка получила многочисленные ушибы, у нее были сломана ключица и обожжены колени.
28 июня 2009 года около озера Римрок в американском штате Вашингтон разбился одномоторный самолет Cessna-172 Skyhawk. В момент катастрофы на борту находились 37‑летний Джастин Рид и двое его детей: 13-летний Пэррин и пятилетняя Джулия. Отец и сын погибли сразу же после столкновения с землей, спастись удалось только девочке. Джулия получила тяжелую черепно-мозговую травму и множественные переломы.
В декабре 2007 года в катастрофе легкого самолета, произошедшей из-за плохой погоды в Панаме, также выжила 12-летняя американка Франческа Льюис. Она была обнаружена спасателями в джунглях. Девочка с ранениями и гипотермией была доставлена в местный госпиталь. Еще три человека, находившиеся в самолете во время катастрофы, погибли.
В феврале 2007 года самолет Cirrus SR 22 потерял высоту и упал в озеро. На борту самолета находились олимпийский чемпион по греко-римской борьбе Рулон Гарднер, пилот Рэнди Брукс и его брат Лесли Брукс. Все трое смогли выбраться из тонущего самолета и добраться до берега, проведя в холодной воде более часа.
8 июля 2003 года в пустыне на берегу Красного моря разбился Boeing-737-2J8C авиакомпании Sudan Airways, следовавший рейсом Порт Судан-Хартум. После падения самолет загорелся. Из 117 находившихся на борту спасся лишь трехлетний мальчик из Судана. Ему вследствие полученных травм ампутировали ногу.
28 июля 2002 года в московском аэропорту "Шереметьево" сразу после взлета рухнул Ил‑85, на борту которого находились 16 человек: четыре пилота, 10 бортпроводников и два инженера. Через 200 метров после того, как самолет оторвался от земли, произошла потеря мощности двигателей, самолет завалился на левое крыло и рухнул, после чего произошел взрыв.
Выжить удалось только двум бортпроводницам - Татьяне Моисеевой и Арине Виноградовой. Виноградова через некоторое время после выписки из больницы и прохождения реабилитационного курса вернулась к работе, а Моисеева решила, что летать больше не будет.
12 августа 1985 года Boeing 747SR-46 японской авиакомпании Japan Airlines потерпел крушение в 100 км от Токио в районе горы Такамагахара (префектура Гунма). Из 15 членов экипажа и 505 пассажиров удалось выжить только четырем женщинам: 24-летней сотруднице Japan Airline Хироко Есидзаки, 34‑летней пассажирке самолета и ее 8-летней дочери Микико, а также 12-летней Кэйко Каваками. Эта катастрофа унесла самое большое количество жертв в истории авиации - тогда погибли 514 человек.
24 августа 1981 года на Дальнем Востоке столкнулись пассажирский самолет Ан-24 авиакомпании "Аэрофлот" и бомбардировщик Ту-16 ВВС СССР. Среди людей, находящихся в этих двух самолетах, уцелела лишь 20-летняя Лариса Савицкая, возвращавшаяся с мужем из свадебного путешествия. Девушку спасло то, что она находилась в хвостовой части самолета. Кусок фюзеляжа вместе с ней упал на островок березняка. Через три дня девушку с тяжелыми травмами обнаружили спасатели. Лариса Савицкая дважды упомянута в Книге рекордов Гиннесса - как выжившая в авиакатастрофе и как получившая самую маленькую компенсацию за этот инцидент – 75 рублей.
26 января 1972 года хорватские террористы взорвали над чешским городком Сербска-Каменице пассажирский самолет McDonnell Douglas DC-9-32, принадлежавший авиакомпании JAT Yugoslav Airlines. Самолет следовал из Копенгагена в Загреб, на его борту находились 28 человек. Бомба, заложенная в багажном отделении, взорвалась на высоте 10160 метров. 27 пассажиров и членов экипажа погибли, однако 22-летняя стюардесса Весна Вулович чудом осталась жива. Самолет упал на деревья, а через несколько часов после трагедии на месте катастрофы оказался медик, который оказал первую помощь девушке.
23 декабря 1971 года самолет Lockheed L-188A авиакомпании LANSA с 92 пассажирами на борту вылетел из столицы Перу Лимы и взял курс на город Пукальпа. В 500 км к северо-востоку от столицы страны лайнер попал в обширную грозовую область, развалился в воздухе и с высоты 2 км упал в джунгли. Выжить в страшной катастрофе удалось лишь 17-летней Джулиане Дилер Копке. В момент падения девушка была пристегнута к креслу. В результате она сломала ключицу, поранила правую руку, ослепла на один глаз, но осталась жива.
9 дней Джулиана скиталась по джунглям. Через девять дней Джулиана нашла каноэ и укрытие, в которое она спряталась и стала ждать. Вскоре ее нашли в этом укрытии лесорубы.
24 марта 1944 года 21-летний сержант Николас Стефен Алькмейд совершал очередной воздушный рейд над территорией Германии. После того, как немцы подбили самолет, Стефен выпрыгнул из самолета. Парашют летчика сгорел, и у него не было шанса на спасение. Он упал с высоты в 5500 метров, приземлившись на деревья. Никаких серьезных травм летчик не получил.
В прошлом году в Атлантику рухнул такой же A-330
В прошлом году авиакатастрофа аэробуса А-330 французской компании Air France унесла жизни 228 человек. Самолет, летевший из Рио-де-Жанейро в Париж, упал в Атлантический океан 1 июня 2009 года. Причина катастрофы до сих пор не установлена, черные ящики аэробуса, которые могли бы помочь раскрыть тайну трагедии, не найдены.
Последней авиакатастрофой, потрясшей мир, было крушение польского президентского авиалайнера Ту-154М с членами официальной польской делегации 10 апреля под Смоленском. На борту самолета был президент Польши Лех Качиньский.
Глава Польши вместе с официальной польской делегацией летел в Катынь для участия в мемориальных мероприятиях. На борту находились 96 человек: 88 пассажиров и восемь членов экипажа, не выжил никто.
Аэробус A-330-200 (Airbus 330-200) – пассажирский дальнемагистральный самолет. Программа создания этого самолета официально стартовала в ноябре 1995 года. Летные испытания опытного самолета аэробуса начались в 1997 году, сообщает РИА "Новости". Первый полет самолет этого типа совершил 13 августа 1997 года.
Модель A-330‑200 была разработана на смену аэробусу A-300‑600R. Целью создателей была конкуренция с моделью Boeing 767-300ER. Самолет разработан на основе выпущенного ранее A-330-300. В этой модификации A-330-200 на 10 секций (4,5 метра) короче. Так как самолет предназначен для авиалиний протяженностью почти 12 тыс. км, запас топлива был увеличен на 41900 л. В результате максимальная взлетная масса самолета увеличилась с 217 до 230 тонн.
Самолет оснащен цифровым комплексом авионики EFIS, аналогичным комплексу самолета А-320. Размах крыла аэробуса составляет 60,3 м, длина самолета 59 м, его высота - 17,89 м. Крейсерская скорость самолета - 925 км/ч, дальность полета до 11900 км. В кабине трех классов аэробуса обычно размещается 256 пассажиров. Максимальное количество пассажиров - 405.
На аэробусе установлены два двигателя - General Electric CF6-80E1A2, Pratt & Whitney PW-4164 или PW-4168, RollsRoyce Trent 768 или Trent 772.
A-330-200 эксплуатируется такими авиакомпаниями, как Air China, Air France, KLM, Austrian Airlines, China Eastern, China Southern, Emirates, Etihad, Korean Air, Malaysia Airlines, Northwest Airlines, Qantas, Swiss International Air Lines, TAP Air Portugal, Yemenia и другими.
