ВВС Индии за 10 лет в результате авиакатастроф потеряли 283 истребителя и 100 пилотов
RTV International
ВВС Индии за 10 лет в результате авиакатастроф потеряли 283 истребителя и 100 пилотов ВВС Индии за 10 лет в результате авиакатастроф потеряли 283 истребителя и 100 пилотов
ВСЕ ФОТО
 
 
 
ВВС Индии за 10 лет в результате авиакатастроф потеряли 283 истребителя и 100 пилотов
RTV International
 
 
 
ВВС Индии за 10 лет в результате авиакатастроф потеряли 283 истребителя и 100 пилотов
RTV International
 
 
 
ВВС Индии за 10 лет в результате авиакатастроф потеряли 283 истребителя и 100 пилотов
RTV International

ВВС Индии за десять лет с 1991 по 2000 годы потеряли 283 истребителя и 100 пилотов. По данным военных экспертов, подавляющее число катастроф произошли из-за "человеческого фактора".

Так, только за последние две недели в Индии разбились истребители Jaguar британского производства и Миг-21 производства индийской корпорации Hindustan Aeronautics Ltd.

Причем в результате катастроф погибают не только пилоты. Так, после падения на жилой квартал города Амбала в штате Харьяна, погибли 12 мирных жителей. Аналогичный случай произошел в другом индийском штате √ Гоа - во время авиашоу. Два индийских военно-морских транспортных самолета Ил-38 столкнулись в небе.

Тогда погибли все 12 членов экипажа обоих самолетов. Общее число погибших составило 15 человек, еще 15 были ранены. В этот список, кроме экипажей, вошли люди, погибшие и пострадавшие в результате падения одного из самолетов на жилые постройки. Один из самолетов после столкновения упал на строящееся здание в городе Васко. Под обломками погибли трое строительных рабочих.

По мнению военных специалистов, из-за отсутствия современных тренировочных самолетов и тренажеров молодые пилоты не имеют достаточных навыков для управления скоростными истребителями, передает РИА "Новости".

Между тем в последнее время в прессе все чаще звучат настойчивые требования специалистов и самих пилотов к центральному правительству определиться, наконец, с приобретением за рубежом современных тренировочных самолетов. Однако этот вопрос уже 20 лет находится "на стадии окончательного решения".