NEWSru.com :: Досье :: МПС

Текстовая
версия Классическая
версия

18+

Досье :: Экономика :: МПС

Частные железнодорожные компании получили 5 лицензий на перевозку пассажиров

Частные железнодорожные компании получили 5 лицензий на перевозку пассажиров Частникам не отдают исключительно прибыльные и престижные маршруты. Основным условием является "нагрузка" - обеспечение сообщения на нерентабельных, но социально значимых маршрутах. среда, 08 октября 2003 г. ::Экономика

Осенью железнодорожные билеты станут дешевле на 15%

Осенью железнодорожные билеты станут дешевле на 15% Тарифы на проезд в поездах дальнего следования снизятся уже с 1 сентября, а не в октябре, как ранее сообщил глава МПС. Дешевле станут все билеты - от СВ до общих вагонов. четверг, 14 августа 2003 г. ::Экономика

Российские железнодорожники практически готовы к курортному сезону

Российские железнодорожники практически готовы к курортному сезону Между Москвой и Сочи, Симферополем, Евпаторией вводятся ежесуточно дополнительно по паре поездов. Все поезда оснастят кондиционерами. За сезон предполагается перевезти более 19 млн человек - почти на миллион больше прошлогоднего. воскресенье, 18 мая 2003 г. ::В России

Правительство РФ утвердило план реформы МПС на три года

Правительство РФ утвердило план реформы МПС на три года Предлагается определить имущество, которое будет передано в уставный капитал АО "Российские железные дороги", наметить условия доступа частных перевозчиков к железным дорогам и основы тарифной политики. пятница, 16 мая 2003 г. ::Экономика

Железнодорожники придумали способ повысить пассажирские тарифы

Железнодорожники придумали способ повысить пассажирские тарифы МПС собирается вводить больше поездов-экспрессов, стоимость проезда в которых правительство регулировать не будет. А убыточные пригородные линии будут отдавать в дочерние предприятия, самостоятельно устанавливающие цены. среда, 26 february 2003 г. ::Экономика

Железные дороги не останутся без регулирования и после реформы

Железные дороги не останутся без регулирования и после реформы МПС будет иметь "достаточно рычагов" и будет по-прежнему устанавливать цены, управлять имуществом и определять приоритеты отрасли, сообщил глава Минэкономразвития Герман Греф. пятница, 31 января 2003 г. ::Экономика

Проезд в поезде дальнего следования подорожал

Проезд в поезде дальнего следования подорожал Железнодорожные тарифы на пассажирские перевозки дальнего следования увеличиваются на 12%. В МПС обещают ввести "гибкую систему тарифов", так что некоторые пассажиры даже выгадают. среда, 15 января 2003 г. ::Экономика

В 2003 году стоимость проезда в поездах дальнего следования увеличится на 12%

В 2003 году стоимость проезда в поездах дальнего следования увеличится на 12% Такой показатель был утвержден на одном из последних заседаний правительственной комиссии по регулированию тарифов на ж/д транспорте. Предполагается, что новые тарифы вступят в действие с 15 января 2003 года. понедельник, 09 декабря 2002 г. ::В России

МПС и Минтранс объединят в одно ведомство

МПС и Минтранс объединят в одно ведомство После реформы российских железных дорог ими будет управлять соответствующее акционерное общество, а необходимость в министерстве отпадет. Так что МПС присоединят к Минтрансу, сказал вице-премьер Христенко. понедельник, 25 ноября 2002 г. ::Экономика

МПС будет возвращать пассажирам 3% стоимости билета за каждый час опоздания поезда

МПС будет возвращать пассажирам 3% стоимости билета за каждый час опоздания поезда Кроме того, согласно вводимым правилам за незапланированные перерывы в движении пригородных электропоездов дорога обязана вернуть деньги за стоимость проезда. пятница, 01 ноября 2002 г. ::В России

МПС показывает гигантские убытки

МПС показывает гигантские убытки Железная дорога за 2001 год зафиксировала гигантскую цифру убытков: более 56 миллиардов рублей. Теперь чиновники с полным правом могут потребовать роста тарифов. вторник, 22 октября 2002 г. ::Экономика

МПС обещает выплатить 100 млрд. рублей долгов

МПС обещает выплатить 100 млрд. рублей долгов Ради этого пожертвуют инвестиционной программой. Первым под удар попал проект уникального моста, который мог бы соединить материк с Сахалином. вторник, 30 июля 2002 г. ::Экономика

Проезд в подмосковных электричках подорожал

Проезд в подмосковных электричках подорожал Указом правительства Московской области тариф повышен на 60 коп. Стоимость проезда в одной зоне отныне будет составлять 3,8 рубля. понедельник, 10 июня 2002 г. ::Экономика

Билеты на поезд можно будет заказать по интернету

Билеты на поезд можно будет заказать по интернету В преддверии отпускного сезона Московская железная дорога предложила пассажирам новую услугу: теперь, как обещают железнодорожники, можно не стоять в очередях. пятница, 31 мая 2002 г. ::В России

Штрафы за безбилетный проезд в электричках возрастут

Штрафы за безбилетный проезд в электричках возрастут Пойманные "зайцы" c 1 июня должны будут заплатить уже не 10, а 25 рублей, а также оплатить стоимость билета. "И это еще лишь цветочки", - предупреждают в МПС. пятница, 31 мая 2002 г. ::Экономика

Билеты в поезда дальнего следования в течение лета дорожать не будут

Билеты в поезда дальнего следования в течение лета дорожать не будут МПС в очередной раз обещает не повышать тарифы на пассажирские перевозки дальнего сообщения. Как минимум - до конца года. четверг, 30 мая 2002 г. ::Экономика

Проезд в подмосковных электричках подорожает 10 июня

Проезд в подмосковных электричках подорожает 10 июня Через две недели за одну подмосковную "зону" придется платить уже не 3,20 рубля, а 3,80. Причиной повышения тарифов в МПС называют повышение цен на электроэнергию. вторник, 28 мая 2002 г. ::Экономика

Билеты на поезд официально можно будет купить у частников

Билеты на поезд официально можно будет купить у частников МПС обещает, что у пассажиров появится выбор: либо ехать на вокзал и стоять в очереди, либо переплачивать около 10% от стоимости билета. пятница, 24 мая 2002 г. ::Экономика

Повышения цен на пассажирские перевозки в период летних отпусков не будет

Повышения цен на пассажирские перевозки в период летних отпусков не будет МПС признает, что цены на билеты в СВ и купейные вагоны и так высоки, поэтому "нет желания и потребности их увеличивать". понедельник, 29 апреля 2002 г. ::Экономика

МПС предрекает кризис железнодорожных перевозок

МПС предрекает кризис железнодорожных перевозок Для отрасли 2003 и 2004 годы, по выражению министра Фадеева, "могут стать обвальными": значительную часть локомотивов и вагонов придется списать, а денег на новые нет. вторник, 23 апреля 2002 г. ::Экономика

Все текстовые материалы сайта NEWSru.com доступны по лицензии: Creative Commons Attribution 4.0 International, если не указано иное.

Обратная связь: Редакция сайта NEWSru.com – самые быстрые новости 2000-2021
Политика конфиденциальности