Президентом компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), входящей в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК), назначен Камиль Гайнутдинов, передает "Интерфакс".
С 2005 года он возглавлял подразделение американской авиастроительной корпорации Boeing - Commercial Aviation Services Boeing Commercial Airplanes в России и СНГ. Эта компания занимается обслуживанием самолетов, материально-технической поддержкой, а также модификацией уже эксплуатируемых воздушных судов, которые находятся в парке авиаперевозчиков в РФ и СНГ.
Камиль Гайнутдинов в Москве отвечал за управление командой по продажам и развитию бизнеса в странах бывшего СССР и на Ближнем Востоке, а также за взаимодействие с государственными и отраслевыми структурами. Позднее в штаб-квартире Boeing в Сиэтле руководил международной командой по продажам и поддержке заказчиков, отвечал за развитие бизнеса и кадрового потенциала, а также за формирование сервисной стратегии компании, сказано в сообщении ОАК.
С 2002 по 2005 год Гайнутдинов работал в авиакомпании "ЮТэйр", где координировал международные продажи и маркетинг вертолетных сервисов, а до этого, с 1996-го года, он работал пилотом вертолета Ми-8, самолетов Як-42 и Як-40 в авиакомпании "Тулпар", впоследствии вел ряд международных проектов.
Илья Тарасенко, который руководил "Гражданскими самолетами Сухого", станет главой самолетостроительной корпорации "МиГ" - другого дочернего предприятия ОАК.
Прежний генеральный директор корпорации "МиГ" Сергей Коротков займет пост председателя совета директоров "МиГа".
Ранее Тарасенко уже работал в руководстве "МИГа": с 2009 года и до перехода в ГСС в 2014 году он отвечал за координацию программ, а затем занимал пост первого заместителя генерального директора корпорации. До этого, с 2002-го по 2009-й год, он работал в компании "Сухой" и в ОКБ Сухого.
По информации газеты "Коммерсант", отбор кандидатов на пост нового руководителя компании проводил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.
Основным требованием к кандидатам был опыт в создании системы постпродажного обслуживания российских самолетов на мировом рынке. Источники издания также говорят, что поводом для смены руководства в РСК "МиГ" стали рекомендации правительства по разделению полномочий генконструктора и гендиректора (обе должности с 29 февраля 2016 года занимал Сергей Коротков).
