Первый поезд-экспресс по маршруту "Москва-Мытищи" отправился с Ярославского вокзала
Архив NEWSru.com
Первый поезд-экспресс по маршруту "Москва-Мытищи" отправился с Ярославского вокзала Как сообщил Геннадий Фадеев, теперь москвичи смогут преодолеть 18 километров, отделяющие Москву от Мытищ за 18 минут, заплатив всего 18 рублей. Раньше этот маршрут занимал 35 минут
ВСЕ ФОТО
 
 
 
Первый поезд-экспресс по маршруту "Москва-Мытищи" отправился с Ярославского вокзала
Архив NEWSru.com
 
 
 
Как сообщил Геннадий Фадеев, теперь москвичи смогут преодолеть 18 километров, отделяющие Москву от Мытищ за 18 минут, заплатив всего 18 рублей. Раньше этот маршрут занимал 35 минут
Архив NEWSru.com
 
 
 
При этом, - отметил Фадеев, - движение обычных электричек со всеми остановками, которое существовало прежде, не изменится
Архив NEWSru.com

Первый поезд- экспресс по маршруту "Москва-Мытищи", отправился сегодня утром с Ярославского вокзала. На церемонии, которая прошла перед отправлением нового электропоезда повышенной комфортности, выступили президент компании "Российские железные дороги" Геннадий Фадеев и мэр Москвы Юрий Лужков, сообщает ИТАР-ТАСС.

Как сообщил Геннадий Фадеев, теперь москвичи смогут преодолеть 18 километров, отделяющие Москву от Мытищ за 18 минут, заплатив всего 18 рублей. Раньше этот маршрут занимал 35 минут. Составы, состоящие из шести вагонов, будут курсировать в утренние и вечерние "часы пик" через каждые 15 минут, а в дневное время - с часовым интервалом с одной остановкой в Лосиноостровской. "При этом, - отметил Фадеев, - движение обычных электричек со всеми остановками, которое существовало прежде, не изменится".

"Мы готовы, - отметил в свою очередь Юрий Лужков, - электрифицировать малое кольцо железной дороги и пустить по нему не только грузовые, но и пассажирские поезда". Новый скоростной маршрут предоставит и новый уровень обслуживания пассажирам. Так, вагон разработанного специально для эксплуатации на скоростном участке "Москва-Мытищи" электропоезда "Спутник" вмещает на 56 человек больше, чем вагон традиционной электрички.

У вагонов появилась третья пара дверей, что значительно облегчит процесс посадки и высадки пассажиров. В новых салонах впервые применена система воздухообмена, совмещающая в себе функции кондиционера и калорифера, а также установлены электронные табло, на которых указано, на какой станции находится поезд.