Минтранс хочет внести поправки в Воздушный кодекс, чтобы на законодательном уровне закрепить возможность "принуждать к посадке, повреждать или уничтожать" беспилотники, без разрешения пересекающие воздушное пространство.
Global Look Press
Минтранс хочет внести поправки в Воздушный кодекс, чтобы на законодательном уровне закрепить возможность "принуждать к посадке, повреждать или уничтожать" беспилотники, без разрешения пересекающие воздушное пространство.
 
 
 
Минтранс хочет внести поправки в Воздушный кодекс, чтобы на законодательном уровне закрепить возможность "принуждать к посадке, повреждать или уничтожать" беспилотники, без разрешения пересекающие воздушное пространство.
Global Look Press

Чиновники Министерства транспорта РФ намерены внести поправки в Воздушный кодекс, чтобы на законодательном уровне закрепить возможность "принуждать к посадке, повреждать или уничтожать" беспилотники, если они без разрешения пересекают воздушное пространство, использование которого запрещено или ограничено.

Законодательная инициатива была опубликована на федеральном портале проектов нормативных правовых актов. В документе говорится о том, что такая мера обусловлена угрозой применения дронов "в целях совершения террористических актов и иных противоправных действий".

Как отмечает РБК, в настоящее время документ, подготовленный Минтрансом, проходит процедуру общественного обсуждения. В силу эта инициатива в случае одобрения на высшем уровне должна будет вступить в феврале 2019 года.

Газета "Ведомости" уточняет, что Минтранс предлагает наделить полномочиями контролировать воздушное пространство органы внутренних дел и поручить Росгвардии выявлять беспилотники-нарушители. Кроме того, полиция и Росгвардия получат право составлять протоколы об административных нарушениях при использовании воздушного пространства беспилотниками.

Издание также напоминает, что в 2016-2017 годах в России выросло количество нарушений при использовании воздушного пространства беспилотниками. Так в 2016 году был зафиксирован 41 случай, а за пять месяцев 2017 года - 28 инцидентов. Других данных Росавиация не публиковала.

При этом чиновники обращали внимание на то, что в отдельных случаях создавалась угроза для безопасности полетов пилотируемых воздушных судов. Наибольшую угрозу представляют несанкционированные запуски беспилотников в районах аэродромов, большинство допустивших нарушения беспилотников относятся к категории любительских (с максимальной взлетной массой до 30 кг).

В январе этого года депутат Госдумы, генерал-полковник Николай Антошкин ("Единая Россия") выступил за введение полного запрета на продажу дронов частным лицам. "Беспилотники надо держать под контролем, иначе они могут быть использованы в том числе для террористических целей. И поэтому, считаю, частным лицам нельзя разрешать их приобретение; только - Минобороны, МВД, МЧС, ГАИ", - пояснил он.

В настоящее время в России формально действует норма, которая обязывает владельцев беспилотников массой свыше 250 граммов ставить их на учет. Однако постановление правительства, утверждающее порядок учета беспилотников, не было принято до сих пор.

В сентябре 2017 года сообщалось, что система постановки беспилотников на учет заработает не раньше апреля этого года. Кроме того, в октябре стало известно, что в Минэкономразвития раскритиковали предложенный порядок учета дронов.

Отметим, что с января по сентябрь 2017 года россияне купили 57 тыс. беспилотников на общую сумму 850 млн рублей: на 84% больше дронов, чем годом ранее, а в денежном выражении рынок вырос на 65%.