Совет директоров ООО "Добролет", 100%-ной дочерней компании "Аэрофлота", на заседании рассмотрел варианты возобновления деятельности авиаперевозчика, который из-за санкций ЕС 4 августа остановил полеты
 
Совет директоров ООО "Добролет", 100%-ной дочерней компании "Аэрофлота", на заседании рассмотрел варианты возобновления деятельности авиаперевозчика, который из-за санкций ЕС 4 августа остановил полеты
© РИА Новости / Андрей Иглов

Совет директоров ООО "Добролет", 100%-ной дочерней компании "Аэрофлота", на заседании рассмотрел варианты возобновления деятельности авиаперевозчика, который из-за санкций ЕС 4 августа остановил полеты, сообщил "Интерфаксу" источник в группе "Аэрофлот".

По его словам, обсуждалась возможность перерегистрации "Добролета" на новое юридическое лицо. При этом речь не идет о полной смене названия, уточнил собеседник, добавив, что этот вариант не был окончательно одобрен.

Совет директоров "Добролета", чей флот до санкций ЕС состоял из Boeing 737, также обсуждал возможность эксплуатации самолетов SSJ-100. Однако, по словам собеседника, решения по этому вопросу не было принято. Кроме того, источник добавил, что компания не исключает возобновления полетов в начале зимнего расписания.

Одному из немногих отечественных лоукостеров пришлось прекратить все полеты после того, как 30 июля был аннулирован договор лизинга воздушных судов Boeing 737-800, что сделало выполнение рейсов "Добролетом" фактически невозможным: компания на тот момент располагала двумя самолетами Boeing и одним Sukhoi Superjet 100, который рейсов не выполнял.

Ранее страны Запада ввели несколько пакетов санкций в отношении российских компаний, не исключив того, что введение ограничительных мер будет продолжено. По мнению экспертов, теперь судьба "Добролета" может ждать каждую авиакомпанию, которая осуществляет полеты на ставший российским полуостров ("Аэрофлот", "Трансаэро", S7, "Уральские авиалинии" и Red Wings - все они используют иностранные авиалайнеры).