Поиск тел после авиакатастрофы был затруднен тем, что изначально к месту трагедии не было доступной для автотранспорта дороги. После ее проложения процесс значительно ускорился
Global Look Press
Поиск тел после авиакатастрофы был затруднен тем, что изначально к месту трагедии не было доступной для автотранспорта дороги. После ее проложения процесс значительно ускорился
 
 
 
Поиск тел после авиакатастрофы был затруднен тем, что изначально к месту трагедии не было доступной для автотранспорта дороги. После ее проложения процесс значительно ускорился
Global Look Press

Специалисты завершили работы по поиску тел погибших на месте крушения самолета Airbus немецкой авиакомпании Germanwings. Об этом в субботу заявил представитель местных властей во Франции. При этом спасатели продолжат разыскивать личные вещи погибших, передает агентство Reuters. Также в ближайшее время авиаперевозчик Lufthansa, чей дочерней компанией является Germanwings, организует операцию по вывозу обломков самолета с места катастрофы.

Эксперты уже выделили образцы ДНК всех 150 жертв крушения. Теперь им предстоит сравнить полученные данные с образцами ДНК родственников погибших. Ожидается, что эта процедура займет несколько недель. Как подчеркнул прокурор Марселя Брис Робен, родственники жертв получат останки погибших по окончании процедуры верификации.

Поиск тел после авиакатастрофы был затруднен тем, что изначально к месту трагедии не было доступной для автотранспорта дороги. После ее проложения процесс значительно ускорился. Тем не менее, спасатели отмечают, что поисковые работы личных вещи и обломков самолета могут растянуться на несколько месяцев.

Пассажирский самолет А320 авиакомпании Germanwings ("дочки" Lufthanza), летевший из Барселоны в Дюссельдорф, разбился 24 марта в Альпах на юге Франции. Все находившиеся на борту 144 пассажира и шесть членов экипажа погибли. Удар о землю был настолько мощным, что авиалайнер буквально рассыпался на мелкие кусочки. Представитель национальной жандармерии Патрик Турона заявил, что не нашлось "ни одного целого тела".

Расшифровка данных черного ящика показала, что второй пилот, 27-летний Андреас Любиц, намеренно начал снижение после того, как командир корабля на несколько минут покинул кабину самолета. Любиц блокировал дверь изнутри и не отзывался на сообщения диспетчеров.

После трагедии европейские авиакомпании начали вводить новые правила, касающиеся нахождения пилотов в кабинах во время полета. Впредь предполагается сделать обязательным присутствие как минимум двух человек в кабине на протяжении всего рейса.