18+
Досье
Врачи обещают выписать бортинженера, выжившего в катастрофе Як-42, уже через две недели
Директор НИИ скорой помощи имени Склифосовского Могели Хубутия сообщил, что благодаря усилиям реаниматологов и травматологов состояние Александра Сизова из очень тяжелого удалось перевести в средней тяжести. "Он в сознании, в хорошем расположении духа, охотно отвечает на вопросы докторов", - сказал врач.
четверг, 22 сентября 2011 г.
::В России
Источник: Як-42 с хоккеистами на борту рухнул из-за того, что второй пилот "хлопнул" тормоза
Появились новые версии крушения Як-42 под Ярославлем. По словам источника, близкого к расследованию, к катастрофе привело то, что экипаж несвоевременно начал переход в режим взлета, неправильно выставил стабилизатор, а второй пилот на разгоне нажал на тормоз. "Им не хватило нескольких метров для нормального взлета".
среда, 21 сентября 2011 г.
::В России
Лишена лицензии авиакомпания, которой принадлежал разбившийся Як-42
Росавиация приняла такое решение по результатам внеплановой проверки. Ранее от перевозки пассажиров были отстранены три самолета Як-42, два из которых принадлежат этой компании. Два года назад в Европе признали "Як-Сервис" наименее безопасной среди российских авиакомпаний, летающих в ее страны.
среда, 21 сентября 2011 г.
::В России
Капитан "Локомотива" тайно помогал тяжелобольным детям, узнали после его гибели в авиакатастрофе
31-летний Иван Ткаченко в течение многих лет анонимно перечислял благотворительным фондам суммы, достойные олигархов. В день своей гибели, за считаные минуты до посадки в самолет, он сделал свой последний взнос - полмиллиона рублей 16-летней девочке с лейкозом. Благородную тайну хоккеиста раскрыли блоггеры.
среда, 21 сентября 2011 г.
::В России
Глава Минтранса отверг "внешние причины" крушения Як-42 и пожалел "души и сердца" родственников жертв
Игорю Левитину накануне пришлось как минимум дважды отвечать на "неудобные вопросы" - сначала от депутатов Госдумы, а затем от слушателей "Вестей FM". Парламентарии стали его "допрашивать" после того, как во время доклада о безопасности на транспорте он "забыл" об этой трагедии. Между тем Life News узнал, что в морге перепутали тела пилотов.
среда, 21 сентября 2011 г.
::В России
На взлетной полосе "Туношны" все-таки нашли следы торможения Як-42. Но "ошибку блондинки" они не подтверждают
Черный след начинается примерно за сотню метров до конца полосы. Это говорит о том, что разгонявшийся самолет неожиданно стал тормозить. Однако это не могли быть экстренные меры пилотов, речь скорее о каком-то сбое в тормозной системе шасси, предполагают специалисты МАК.
вторник, 20 сентября 2011 г.
::В России
Родственники хоккеистов "Локомотива" получат беспрецедентную компенсацию
Владелец клуба - компания "Российские железные дороги" (РЖД) - выплатит в общей сложности до 2 млрд рублей, закрыв таким образом двухлетние контракты и выполнив социальные обязательства. Деньги будут выплачены из чистой прибыли РЖД.
вторник, 20 сентября 2011 г.
::Спорт
Бортинженеру, выжившему в катастрофе Як-42 под Ярославлем, стало лучше. Его ждет допрос
Врачи сообщили, что за последние сутки у Александра Сизова "наблюдалась положительная динамика", его перевели из реанимации в обычную палату и в ближайшие дни могут пустить к нему следователей, пытающихся установить причины трагедии. Сизов - единственный, кто выжил в авиакатастрофе, в которой погибла команда хоккеистов ярославского "Локомотива".
вторник, 20 сентября 2011 г.
::В России
Расшифровка переговоров экипажа Як-42 за секунды до крушения породила новую версию "ошибки дилетантов" (ТЕКСТ)
Попавший в СМИ фрагмент расшифровки показывает, что действия летчиков не были согласованными и что командир передал управление второму пилоту. Экипаж взлетал без форсажа двигателей, а в процессе вдруг решил перейти на другой режим. Пресса также пытается разобраться в загадочной "силе торможения", которая, по мнению МАК, не дала самолету разогнаться.
понедельник, 19 сентября 2011 г.
::В России
Разбившийся Як-42 сдерживала неясная "сила торможения"
Самолет смог оторваться от земли, лишь проехав 400 м за пределами взлетной полосы, установило расследование МАК. В сообщении авиационного комитета предостерегают от спекуляций, но не предполагают, что это была за сила.
воскресенье, 18 сентября 2011 г.
::В России
Девять дней после гибели "Локомотива": хоккеистов погубила неправдоподобно глупая ошибка пилотов
В авиакатастрофе под Ярославлем 7 сентября погибли 37 человек из команды - хоккеисты, тренеры, массажисты, врачи. Самому старшему было 38, младшему - 18. СМИ в этот день разделились. Одни вспоминают пассажиров рокового рейса, большинство же вновь возвращаются к версиям трагедии: "лейтенантская ошибка" и "ошибка блондинки".
четверг, 15 сентября 2011 г.
::В России
Минтранс не верит в версию о крушении Як-42 из-за стояночного тормоза
Как заявил замминистра транспорта Валерий Окулов, на ВПП не было следов торможения самолета, а старт был почти от торца полосы - 2850 метров. Правда, реальную причину катастрофы установить так и не удается.
среда, 14 сентября 2011 г.
::В России
В парке "Як Сервиса" нашли еще один непригодный к полетам Як-42
Ространснадзор, проверяющий после катастрофы под Ярославлем все самолеты Як-42, обнаружил у "Як Сервис" еще одно судно данного типа с двигателем, у которого истек срок эксплуатации. Гендиректору выдано предписание приостановить полеты на этом самолете. Всего в парке "Як Сервиса" пять Як-42.
среда, 14 сентября 2011 г.
::В России
Летчики-испытатели спорят, могла ли "ошибка блондинки" сгубить Як-42: это можно проверить на взлетной полосе
Магомед Толбоев считает, что версия о взлете с включенным стояночным тормозом вполне возможна. Его коллега спорит: самолет бы не взлетел, ему бы оторвало шасси. Между тем состояние выжившего бортмеханика, который способен раскрыть тайну гибели самолета с "Локомотивом", улучшается: в конце недели к нему могут пустить следователей.
среда, 14 сентября 2011 г.
::В России
Следствие установило, что Як-42 под Ярославлем рухнул из-за "ошибки блондинки", утверждает "МК"
Самолет взлетал с невыключенным стояночным тормозом, заявил газете источник в авиапроме, близкий к расследованию. Собеседник газеты не исключает, что когда Як-42 начал разгон, пилоты наконец заметили, что взлетают на "ручнике", и отключили его, однако было уже слишком поздно.
среда, 14 сентября 2011 г.
::В России
У выжившего в катастрофе Як-42 бортинженера есть все шансы вернуться к нормальной жизни
Врачи считают, что Александр Сизов вполне сможет заняться и профессиональной деятельностью. Его состояние жизни не угрожает. Сейчас он переведен из реанимации в обычную палату. Пока ему нежелательно разговаривать, но к концу недели разрешат общаться с родственниками.
вторник, 13 сентября 2011 г.
::В России
Александр Галимов похоронен под гимн России и выстрелы караула (ВИДЕО)
Форварда ярославского ХК "Локомотив" Александра Галимова похоронили в мусульманском секторе Чурилковского кладбища Ярославля. На траурной церемонии присутствовали более 500 человек. Фотографию Галимова разместили на большом баннере, который висит на здании Ледового дворца "Арена-2000", - рядом с фото других членов клуба, погибших в результате крушения Як-42.
вторник, 13 сентября 2011 г.
::В России
Ярославль простился с хоккеистом "Локомотива" Александром Галимовым. Врачи признают: он был обречен
Церемония прошла на домашнем стадионе команды "Арена 2000". Отец Галимова захотел, чтобы он был погребен отдельно от остальных членов погибшей команды и по мусульманским традициям. Пять суток лучшие российские врачи боролись за жизнь спортсмена, но шансов с самого начала практически не было.
вторник, 13 сентября 2011 г.
::В России
Бортинженер, оставшийся в живых после крушения самолета с хоккеистами, пришел в себя
Александр Сизов остался единственным выжившим в катастрофе под Ярославлем. Он перенес операцию и был переведен из шоковой реанимации в ожоговую. Врачи указывают на положительную динамику в состоянии Сизова: медики смогли стабилизировать последствия травм и сосредоточиться на лечении ожогов.
вторник, 13 сентября 2011 г.
::В России
Предложения Медведева после крушения Як-42 поставили под сомнение. Президент раздражен: его приказы не выполняются
Чиновники не смогли оперативно отреагировать на указания главы государства и в докладе правительству будут выдвигать идеи, противоположные тем, на которые возлагает надежды Медведев. Между тем эксперты в авиационной отрасли не могут найти печатных слов, чтобы охарактеризовать меры в сфере авиаперевозок, предлагаемые властями.
вторник, 13 сентября 2011 г.
::В России